La Toyota GR Corolla reçoit de légères mises à jour au Japon, notamment une nouvelle couleur cyan et des boulons de châssis améliorés

Aug 21, 2023

Toyota Gazoo Racing affirme que les nouveaux boulons et les conduits d'air avant révisés améliorent la réponse et la stabilité de la direction

Suite aux récents lancements de la Toyota GR Corolla 2024 aux spécifications américaines, la société a annoncé des mises à jour similaires pour l'année modèle pour le marché japonais. Les points forts sont la nouvelle teinte extérieure Cyan Metallic, les boulons améliorés pour divers composants du châssis et les conduits d'air avant légèrement modifiés, qui amélioreraient l'expérience de conduite.

À partir de la nouvelle spécification, la nouvelle teinte extérieure Cyan Metallic est exclusivement associée à un revêtement intérieur noir et à des surpiqûres bleues. Toyota ne construira que 50 exemplaires peints dans cette teinte, rejoignant les options existantes de blanc, gris, noir et rouge. La couleur est probablement identique à la Blue Flame qui a été introduite dans la GR Corolla aux spécifications américaines en juin dernier, et le fait qu'elle semble légèrement différente sur les photos est probablement dû à l'éclairage du studio.

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Les autres améliorations de l'année modèle – qui ont également été introduites aux États-Unis pour l'année 2024 – ne sont pas visibles mais prouvent l'engagement de Toyota Gazoo Racing à améliorer continuellement ses produits en s'appuyant sur l'expérience acquise dans le sport automobile.

Les boulons utilisés pour fixer le longeron de suspension avant, la direction et la boîte de vitesses disposent désormais d'une bride en forme de nervure qui améliore la rigidité de leur fixation. De même, les boulons de l'élément de suspension arrière ont une tête légèrement plus large. Selon les ingénieurs de Toyota, les nouveaux boulons améliorent la réponse et la stabilité de la direction.

Enfin, les conduits d'air du pare-chocs avant ont été légèrement repensés afin d'optimiser le flux d'air vers les roues. On dit que cela réduit la traînée tout en améliorant la stabilité de la direction et la maniabilité, même si nous ne savons pas si l'effet sera perceptible par le conducteur. Il n’y a aucun changement sur la configuration de la suspension ou sur le moteur essence trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre qui développe toujours 300 ch (224 kW / 304 ch) et 370 Nm (273 lb-pi) de couple. La puissance est transmise aux quatre roues via la transmission manuelle intelligente à 6 vitesses et le système GR-Four AWD avec différentiels à glissement limité avant et arrière.

La Toyota GR Corolla sera disponible sur son marché intérieur dans un nombre limité de 550 unités pour cette année, au prix de 5 250 000 ¥ (35 859 $). Les propriétaires seront sélectionnés par tirage au sort, la société acceptant les candidatures jusqu'au 11 septembre et les ventes commençant à l'automne 2023. Toyota a également déclaré qu'elle pourrait proposer des unités supplémentaires de la trappe chaude à mesure que la pénurie de semi-conducteurs s'atténuerait.