La Chevrolet Bolt EV n'est pas morte : elle reviendra avec des batteries Ultium

Aug 19, 2023

Chevrolet a annoncé en avril que la Bolt actuelle mettrait fin à sa production après 2023, mais le constructeur automobile a maintenant confirmé une deuxième génération pour le véhicule électrique.

La plaque signalétique Chevrolet Bolt perdurera, a annoncé aujourd'hui Mary Barra, PDG de General Motors, lors d'une conférence téléphonique sur les résultats. Cela contredit les rapports antérieurs selon lesquels la Bolt était morte après 2023, GM déclarant en avril que l'usine d'assemblage d'Orion dans le Michigan, où la Bolt est construite, était en train de construire des camions électriques comme le Silverado EV l'année prochaine.

Nous savons maintenant que la Bolt recevra une deuxième génération, et Chevrolet promet que la berline électrique continuera à intégrer une technologie moderne et une solide autonomie électrique dans un ensemble abordable. Bien que la Bolt ait toujours été parmi les véhicules électriques les moins chers, les baisses de prix pour 2023 ont fait chuter le PDSF à 27 495 $. Les ventes ont rebondi après un rappel controversé de batteries en 2021, avec 38 120 unités trouvées en 2022 pour la meilleure année de vente de la Bolt à ce jour. Jusqu’à présent, l’année 2023 se déroule bien, avec 33 659 Bolts livrés au cours du premier semestre.

Le Bolt actuel, lancé pour la première fois en 2017, est construit sur la plate-forme BEV2, développée avec l'aide de LG, qui a également fabriqué la batterie du Bolt. Depuis lors, GM et LG Energy Solution ont collaboré sur une nouvelle plate-forme de batterie, Ultium, que l'on retrouve déjà dans les Cadillac Lyriq et GMC Hummer EV et qui soutiendra également le Silverado EV.

Barra a confirmé que la Bolt de nouvelle génération utilisera la plate-forme Ultium, qui, selon la société, devrait aider le badge Bolt à revenir sur le marché « selon un calendrier accéléré », bien que le calendrier précis ne soit annoncé que plus tard. Nous nous attendons à ce que la Bolt de deuxième génération arrive pour l'année modèle 2025, et bien que Chevrolet n'ait pas précisé si la Bolt EUV, légèrement plus grande, serait de retour, il le sera probablement si les ventes de crossovers continuent de dominer le marché.

Caleb Miller a commencé à bloguer sur les voitures à l'âge de 13 ans et il a réalisé son rêve d'écrire pour un magazine automobile après avoir obtenu son diplôme de l'Université Carnegie Mellon et rejoint l'équipe Car and Driver. Il adore les automobiles originales et obscures, dans le but de posséder un jour quelque chose de bizarre comme une Nissan S-Cargo, et est un fervent fan de sport automobile.

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